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車載供電系統(tǒng)發(fā)展方向：48V與分布式
特斯拉股價持續(xù)高漲，證明了電動汽車/混動汽車的前景，也證明了市場需要更綠色/節(jié)能的出行方式。傳統(tǒng)燃油汽車也好，電動汽車也好，為了減輕系統(tǒng)功耗，都在努力嘗試在動力系統(tǒng)中直接增加48V直流（DC）總線系統(tǒng)。
2020-08-20
車載供電系統(tǒng) 48V 特斯拉 Vicor
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貿(mào)澤與Amphenol i2s 簽訂全球分銷協(xié)議，進一步擴充傳感器產(chǎn)品陣容
2020年8月19日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布與Amphenol i2s簽訂全球分銷協(xié)議。Amphenol i2s近20年來在智能傳感器解決方案領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，簽約后貿(mào)澤將分銷的Amphenol i2s產(chǎn)品線包括CCT、IPS、IPT及VSP壓力傳感器。
2020-08-19
貿(mào)澤 Amphenol i2s 分銷協(xié)議 傳感器
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汽車零部件低功耗測試三大難點
休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標，許多部件在待機時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應速度慢，量程范圍小，很難準確測量，本文將詳細分析低功耗測試三大難點。
2020-08-18
汽車零部件 低功耗 測試難點
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安裝率近100%、2億+的汽車ETC基礎資源，如何撐起智慧交通與智慧城市的想象？
當前，智慧交通已成為數(shù)字基建的重要組成部分，交通強國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點，邁入了新的發(fā)展階段。其中，我國ETC系統(tǒng)自2007年國家標準正式推出以來，歷經(jīng)京津冀、長三角和全國大聯(lián)網(wǎng)，以及去年國務院和交通部撤銷省界收費站的大規(guī)模建設行動，已經(jīng)成為全球最大的公路收費網(wǎng)絡，中國高速公路管理也迎來...
2020-08-17
汽車ETC 智慧交通 智慧城市 ADI
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電源設計控制的利弊權(quán)衡
作為工程師，我們面臨設計挑戰(zhàn)時也要對呈現(xiàn)在我們面前各種選項做出權(quán)衡。對于新一代智能手機或平板電腦的設計，還要用前一代機型使用的電源嗎？或者我應該采用能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能與更便捷系統(tǒng)集成的較新電源？在新應用中設計重復利用與優(yōu)化老式設計相比，有多大的價值？我該使用已嘗試過的東西還是選...
2020-08-17
電源設計 DCS-Control拓撲 DC/DC轉(zhuǎn)換器
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如何提高4H-SiC肖特基二極管和MOSFET的雪崩耐受性
半導體市場的最新趨勢是廣泛采用碳化硅（SiC）器件，包括用于工業(yè)和汽車應用的肖特基勢壘二極管（SBD）和功率MOSFET。與此同時，由于可供分析的現(xiàn)場數(shù)據(jù)有限，這些器件的長期可靠性成為一個需要解決的熱點問題。一些SiC供應商已開始根據(jù)嚴格的工業(yè)和汽車（AEC-Q101）標準來認證SiC器件，而另一些供...
2020-08-17
4H-SiC 肖特基二極管 MOSFET 雪崩 耐受性
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開環(huán)電流傳感器與閉環(huán)電流傳感器的區(qū)別分析
傳統(tǒng)意義的閉環(huán)電流傳感技術(shù)以其高精準度被廣泛用于工業(yè)和汽車行業(yè)。通過在復雜并完全集成了電流傳感器的IC中應用專有的封裝技術(shù)和先進集成的算法，Allegro已經(jīng)開發(fā)出全新的磁性電流傳感器IC，能夠以開環(huán)傳感器的架構(gòu)實現(xiàn)近似閉環(huán)的精度。
2020-08-13
開環(huán)電流傳感器 閉環(huán)電流傳感器 工業(yè) 汽車
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Vishay高精度壓力感測技術(shù)
壓力感測，或壓力觸覺，使用戶能夠以更直觀的方式與設備進行交互，同時擴展一系列輸入功能。壓力感測或壓力反饋，可理解為輸入或控制功能，需要一定的外力即壓力（無論強弱）來觸發(fā)功能。這種方式可用來避免誤報，擴大輸入可能性，例如與菜單選擇相結(jié)合。
2020-08-12
Vishay 高精度 壓力感測 技術(shù)
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第八屆中國電子信息博覽前瞻！這些亮點不容錯過！
沉寂半年之后，無論是業(yè)內(nèi)人士還是廣大消費者，都渴望換換環(huán)境、出去走走，在深圳會展中心看一場科技盛宴再適合不過。8K智慧屏、5G芯片、機器人、新能源汽車，還有會跳舞的機器人，這些來自世界各地的炫酷黑科技和創(chuàng)新成果都將出現(xiàn)在CITE2020。相比以往，CITE2020不僅更側(cè)重世界科技創(chuàng)新合作，也更...
2020-08-10
電子信息博覽 新能源汽車
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