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泰科電子MHP技術助力鋰電池電路保護應用
鋰離子電池的先進技術使得高能量的鋰離子電池具備更高的能量密度和更輕的重量，可以取代諸如電動工具、電動自行車、輕型電動車和備用電源等應用中使用的鎳鎘電池，甚至鉛酸電池。
2012-05-21
MHP技術 鋰電池 電路保護 MOSFET 泰科電子
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用于汽車電子保護的瞬態電壓抑制器應用
汽車設計的一項主要挑戰是保護電子設備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂系統)免受電源線上出現的有害浪涌電壓、瞬態電壓、ESD和噪聲的損害。瞬態電壓抑制器(TVS)是汽車電子保護的理想方案，其某些參數對這些應用來說非常重要，包括額定功率、斷態電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓，本文詳述這些重要參...
2012-05-16
TVS 汽車電子 電路保護
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節省燃料的汽車啟動/ 停止電子系統設計
許多汽車制造商設計了一種節省汽車燃料的巧妙方法，就是運用了被稱為“啟動/停止”系統的新概念。該系統在汽車處于停頓狀態或空檔位置時將自動關閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時立即重新起動引擎。 凌力爾特公司的三路輸出DC/DC 控制器LTC3859A，該器件將一個同步升壓型控制器和兩個同步降壓...
2012-05-16
啟動/停止 汽車 LTC LTC3859A
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提供更低成本的完全自保護的MOSFET功率器件
汽車電子系統中使用的功率器件必須能抵受極為嚴峻環境的考驗：它們必須能承受關閉瞬流和負載切斷電源故障引起的高壓毛刺；若環境工作溫度超過120℃，器件結溫則將隨之而來升高；線束中的眾多連接器位于方便組裝和維修的位置，這可能造成器件電氣連接的間斷。由于新的負載需要的功率越來越大，所以即...
2012-05-16
自保護 MOSFET 功率器件
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Cypress剖析電容感應基本原理及在汽車中的應用
多點觸摸感應是電容感應的延伸，電容感應使得觸控技術變得更加直觀，可以同時檢測到多個手指并能識別手勢。本文中將介紹電容感應基本原理以及電容感應技術在汽車應用中的改進。在介紹了多點觸摸屏/軌跡板的結構和內部操作之后將會探討多點觸摸感應給人機界面(HMI)所帶來的改變。
2012-05-15
電容干起 汽車
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日本與美德爭奪電動汽車充電國際標準，中國掌握話語權
美德等8家汽車廠商公布的“聯合充電系統”的電動汽車充電方式新標準，用一個插頭即可完成快速應急充電和利用夜間等低電價時段進行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環保車領域存在著巨大需求的中國市場，勢必將會成為美德系與日系爭奪國...
2012-05-15
MOST總線 汽車電子 傳輸協議 車載 ADAS 以太網
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過流保護—電流保險絲選型原理
熔斷體是對電流敏感的元件，當故障電流超過熔斷額定值時，熔斷體會以自己的熔斷來保護整個電路的不受破壞，因此如何正確地選用熔斷體就顯得十分重要。
2012-05-15
過流保護—電流保險絲
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詳解鋁聚合物電解電容器的特性及應用
鋁電解電容器種類很多，有的可以將ESR明顯減小，但是還是沒有質的變化。ESR主要是由電解電容器的陰極電阻造成的，提高電解電容器的陰極材料電導率可以改善電解電容器的性能，而鋁聚合物電解電容器的有機聚合物陰極可以使電導率達到300ms/cm，甚至3000ms/cm，這種陰極材料可以使電解電容器的ESR非常低。
2012-05-14
聚合物 電解電容器 等效串聯電阻
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ADuMX223:ADI推出業界最快最可靠的隔離式半橋柵級驅動器
ADI公司的ADuM3223和ADuM4223是比光耦合器柵級驅動器更好的替代產品，速度達到其4倍，工作壽命達50年。Analog Devices, Inc.(ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商及數字隔離器技術先驅，最近推出業界最快、最可靠的隔離式半橋柵級驅動器4 A ADuM3223和ADuM4223。兩款器件集成了ADI公司屢...
2012-05-11
ADI 半橋柵級驅動器 ADuMX223 高可靠性
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