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如何處理高 di/dt 負載瞬態（上）
就許多中央處理器 (CPU) 而言，規范要求電源必須能夠提供大而快速的充電輸出電流，特別是當處理器變換工作模式的時候。例如，在 1V 的系統中，100 A/uS 負載瞬態可能會要求將電源電壓穩定在 3% 以內。解決這一問題的關鍵就是要認識到這不僅僅是電源的問題。
2012-04-24
電源 雙極 驅動器 電源設計小貼士
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NOMCA：Vishay AEC-Q200認證薄膜電阻網絡精度比分立式更高
Vishay宣布推出新系列通過AEC-Q200認證的雙路在線路薄膜電阻網絡---NOMCA系列。NOMCA電阻網絡的集成式結構實現了比分立式SMT芯片更高的精度，使器件成為精密分壓器、運算放大器和電池管理應用的理想之選。典型終端產品包括汽車、電信設備、工業設備、過程控制和醫療設備
2012-04-23
NOMCA Vishay 薄膜電阻
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iSim? v4.1：Intersil推出業內最靈活的運算放大器設計工具
全球高性能模擬和混合信號半導體設計和制造領導廠商Intersil公司近日推出其業內領先的基于Web的同相和反相運算放大器設計工具的升級版本——iSim? v4.1。這些工具基于先前推出的Active Filter Designer并擴展了由Intersil交互式在線工具提供的解決方案集。
2012-04-23
iSim? v4.1 Intersil 放大器 設計工具
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采用APFC和PWM技術的高功率因數開關電源的設計比較
針對傳統開關電源因輸入電路采用不可控二極管或相控晶閘管整流而存在輸入電流諧波含量大、功率因數低的問題，提出了兩種高功率因數開關電源的設計方案，分析了采用APFC技術和PWM 整流技術來提高開關電源功率因數的原理，并進行了仿真。
2012-04-23
APFC PWM 高功率因數 開關電源
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適合CMOS工藝的鋰電池保護電路設計
現而今PDA、數碼相機、手機、便攜式音頻設備和藍牙設備等越來越多的產品均采用鋰電池作為主要電源。但與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，鋰電池必須考慮充電、放電時的安全性，以防止特性劣化。本文設計了一種低功耗的單節鋰離子電池保護電路，那么如何用1. 0μm雙阱CMOS工藝實現？
2012-04-23
CMOS工藝 鋰電池 保護電路
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650V CoolMOS? ：英飛凌搭載車用CFDA樹立行業能效新標桿
近日，英飛凌科技（IFNNY）推出全新650V CoolMOS? CFDA，壯大其車用功率半導體產品陣容。這是業界首個配備集成式快速體二極管的超結MOSFET解決方案，可滿足最高汽車質量認證標準AEC-Q101。650V CoolMOS? CFDA尤其適用于混合動力汽車和純電動汽車的電池充電、直流/直流轉換器和HID（高強度放電）照明...
2012-04-23
650V CoolMOS? CFDA 英飛凌
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第八屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及零部件展覽會
“2012第八屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及零部件展覽會”已歷經7載，是目前中國大陸唯一的已具規模的專業的電動汽車行業年度例會。將于2012年7月3日-5日在北京-中國國際展覽中心（老館）繼續舉辦。
2012-04-20
國際純電動車 混合動力車 新能源汽車
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2012第十五屆中國西部國際裝備制造業博覽會
——暨中國歐亞國際工業博覽會（成都展）中國西部國際裝備制造業博覽會（以下簡稱西部制博會）是經中華人民共和國科學技術部批準，由中國機械工業聯合會與陜西省振興裝備制造業領導小組、成都市人民政府、西安市人民政府共同主辦，一年兩屆于春季在西安、秋季在成都舉辦的國際性裝備制造業博覽會，是集產品展示、貿易訂貨、學術研討、投資...
2012-04-20
中國西部 國際 裝備制造業 博覽會
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Mouser攜手歐司朗光電半導體拓展亞洲分銷業務
半導體與電子元器件業頂尖工程設計資源與全球分銷商Mouser Electronics近日宣布與歐司朗光電半導體簽署合作協議，該協議的簽訂標志著Mouser對歐司朗光電半導體的分銷業務將拓展至亞洲。
2012-04-20
Mouser 歐司朗光電半導體
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