-
安森美半導(dǎo)體通過短期股東權(quán)利計(jì)劃
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON) (“ON”或本公司)于美國(guó)時(shí)間6月8日宣布，其董事會(huì) ( “董事會(huì)”) 已通過一項(xiàng)短期股東權(quán)利計(jì)劃 (以下簡(jiǎn)稱“權(quán)利計(jì)劃”)。 該權(quán)利計(jì)劃旨在透過降低任何人士或團(tuán)體在此市場(chǎng)混亂期間通過公開市場(chǎng)累積ON股票而獲得本公司控制權(quán)的可能性，而不就該控...
2020-06-09
安森美半導(dǎo)體 股東權(quán)利
-
使用碳化硅MOSFET提升工業(yè)驅(qū)動(dòng)器的能源效率
由于電動(dòng)馬達(dá)佔(zhàn)工業(yè)大部分的耗電量，工業(yè)傳動(dòng)的能源效率成為一大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。因此，半導(dǎo)體製造商必須花費(fèi)大量心神，來強(qiáng)化轉(zhuǎn)換器階段所使用功率元件之效能。意法半導(dǎo)體（ST）最新的碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效電晶體（SiC MOSFET）技術(shù)，為電力切換領(lǐng)域立下全新的效能標(biāo)準(zhǔn)。
2020-06-08
碳化硅 MOSFET 工業(yè)驅(qū)動(dòng)器 能源效率
-
一文讀懂“容錯(cuò)”與“冗余”技術(shù)
容錯(cuò)控制的研究雖然面臨著空前的挑戰(zhàn)，但近些年來，相關(guān)研究領(lǐng)域，如魯棒控制理論，模糊控制，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制研究的不斷深入和發(fā)展，也給容錯(cuò)控制的研究帶來了良好的機(jī)遇，提供了充分的條件。
2020-06-05
容錯(cuò) 冗余 技術(shù)
-
增強(qiáng)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，更可靠，更節(jié)能！
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)輔助駕駛員控制車輛的轉(zhuǎn)向，改善方向控制以及轉(zhuǎn)向感和安全性。它們還可減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，從而提高燃油能效。
2020-06-05
電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì)
-
電源設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：低成本高效益解決方案是這樣煉成的！
有些應(yīng)用需要寬松的輸出調(diào)節(jié)功能以及不到20mA的電流。對(duì)這樣的應(yīng)用來說，采用分立組件打造的線性穩(wěn)壓器是一種低成本高效益的解決方案(圖1)。而對(duì)于具有嚴(yán)格的輸出調(diào)節(jié)功能并需要更大電流的應(yīng)用，則可使用高性能的低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)。
2020-06-05
電源設(shè)計(jì) 經(jīng)驗(yàn) 解決方案
-
電源管理：不僅僅是設(shè)計(jì)一個(gè)電源
無論電子工程師正在設(shè)計(jì)什么類型的產(chǎn)品，電源管理已成為他們面臨最緊迫的一個(gè)挑戰(zhàn)，從設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的單個(gè)電池組以便實(shí)現(xiàn)最大里程數(shù)，再到最小的電池供電IoT傳感器，通過延長(zhǎng)電池壽命來維持工廠的運(yùn)營(yíng)效率，這些都至關(guān)重要。電源不再僅僅是必須設(shè)計(jì)的一組靜態(tài)電源軌，如今的電源架構(gòu)師必須適應(yīng)快速變...
2020-06-05
電源管理 設(shè)計(jì) 電源
-
一文讀懂這款高集成度功率IC產(chǎn)品
電子系統(tǒng)中 Power IC 的作用就是為計(jì)算處理核心器件供電，其中最典型的就是 DC/DC 轉(zhuǎn)化器模塊，它會(huì)將電源總線上的電壓轉(zhuǎn)化為負(fù)載點(diǎn)（POL）所需的電壓。而隨著新一代計(jì)算處理核心器件（如 CPU、DSP、FPGA 和 ASIC 等）性能的提升和功能的豐富，它們所需要的功率也在增加，與此同時(shí)系統(tǒng)的外形空間卻...
2020-06-04
Vishay 高集成度 功率IC
-
有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無線BMS的三個(gè)問題
鋰電池的價(jià)格越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來進(jìn)一步提高效率。
2020-06-04
混合動(dòng)力汽車 電動(dòng)汽車 無線BMS
-
伺服電機(jī)的單電纜連接技術(shù)
傳統(tǒng)的伺服電機(jī)通常都會(huì)有 2 個(gè)（或以上）的電氣連接端口，一個(gè)是動(dòng)力電源，另一個(gè)為信號(hào)反饋，有的可能還會(huì)有一個(gè)單獨(dú)的接口用于抱閘（Holding Brake）控制。
2020-06-03
伺服電機(jī) 單電纜連接
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 菲尼克斯電氣DIP產(chǎn)線獲授“IPC HERMES Demo Line”示范線
- 貿(mào)澤電子新品推薦：2026年第一季度引入超過9,000個(gè)新物料
- PROFINET牽手RS232：網(wǎng)關(guān)為RFID裝上“同聲傳譯”舊設(shè)備秒變智能
- 跨域無界 智馭未來——聯(lián)合電子北京車展之智能網(wǎng)聯(lián)篇
- 為AI尋找存儲(chǔ)新方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
